Speedway
När man pratar om Speedway i Europa och i Sverige så pratar man om en sport där man kör runt en icke doserad bana på motorcyklar som är byggda just för det. Banan är inte uppbyggd av asfalt eller något i den stilen utan är uppbyggd av sand son ofta blir ganska lerig under tävlingarna. Banan som man kör på är rektangulär med rundade hörn, så den ser ut som en utdragen cirkel. Däremot om man försöker prata om sporten Speedway med någon i USA eller i något annat land utanför Europa så kommer de tro att man pratar om något jättekonstigt. För dem så innebär ordet speedway en stor motorväg eller trafikled som är kraftigt använd och som man får köra fort på. Det finns alltså en väldigt stor risk för ett missförstånd om man försöker prata med någon som inte kommer från Europa om Speedway.
Varje lag i Speedway ställer upp med sju förare som är numrerade från 1-7. Den femte och den sjätte spelaren brukar man kalla för reserver. Hemmalaget kör alltid i röd och blå huva och bortalaget kör alltid i vit och gul. Det här har man gjort för att man skall lätt kunna se vilka som är vilka .
Matchen
Varje match i speedway som går mellan två eller flera olik lag/spelare är uppdelad i 16 heat. Varje hit går ut på att man kör fyra vänstervarv och varje lag ställer upp med två spelare, körschemat är alltid förbestämt.
Efter varje heat så får alla spelare tre till noll poäng var. Den som kom på första platsen får såklart tre poäng och sedan sjunker poängen gradvis med placeringen.
Som jag redan nämnt så använder förarna i varje hit olika färger på sina huvor för att man skall kunna se vem som är vem. Hemmalagets två förare använder färgen blå respektive röd på sina huvor. Bortalaget har färgerna gul respektive vit på sina.
Heat nummer två och elva är så kallade reservheat som endast körs av den mindre rutinerade förarna som nästan automatiskt är de yngre förarna. Heat nummer 15 och 16 är nomineringsheat. Det sista heatet alltså nr 16 körs alltid av de två förare från respektive lag som har kört in flest poäng under matchen. I det näst sista heatet så får lagledarna själva välja exakt vilka förare som får köra i det heatet.
Efter att alla heaten är körda så vinner det lag som har samlat in flest poäng totalt i alla heaten.
Det har också förekommit ett vist bonuspoäng som går ut på att om man ser till så att man kommer på den placering som är precis under sin lagkamrat så får man bonuspoäng om den placeringen bara inte är den sista. Men efter mycket om och men så beslöt man år 2006 att man skulle ta bort det systemet i alla fall i Sverige.
Populär
Speedway är en relativt stor sport i dagens Sverige men den kan inte mäta sig i hur stor sporten är i till exempel länder som Polen, Tjeckien och Danmark.
Sverige har däremot haft flera av världens bästa förare, några exempel är som ni säkert redan vet Tony Rickardsson och Ove Fundin. De har vunnit världsmästerskapen sex respektive fem gånger var.
Länktips: Chiptuning